トヨタ、米国初のバッテリー式電気SUVの製造にケンタッキー州を選択

ケンタッキー州の自動車産業は、フォード スーパー デューティーの生産から電気自動車 (EV) 関連プロジェクトで全米をリードするまで、常に先頭に立ち続けています。

今日、トヨタ自動車株式会社がジョージタウンにあるケンタッキー州トヨタ・モーター・マニュファクチャリング工場で2025年からバッテリー電気SUVの生産を開始すると発表したため、イギリス連邦は再び自動車産業の最前線に立っていることに気づきました。

アンディ・ベシェア知事はニュースリリースで、「これはケンタッキー州が電気自動車セクターの中心地としてさらに前進する素晴らしいニュースだ」と述べた。

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ケンタッキー州に向かう2025年のバッテリー電気自動車について私たちが知っていることは次のとおりです。

この車両は、トヨタが米国で製造した初の全電気式SUVです。 3列シートのSUVになります。

トヨタ・ケンタッキーのスーザン・エルキントン社長は、「これまで見てきたように、3列シートSUV市場は拡大しており、トレンドの変化に伴ってこれらの製品の電動化が見られ、人々はさらに電動化に​​切り替えている」と述べた。

ケンタッキー州でのこのSUVの生産を支援するために、トヨタはまた、ケンタッキー州での生産をサポートするための新しいインフラストラクチャーのためにノースカロライナ州のバッテリー製造工場に210万ドルを投資することも発表した。

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3年前、トヨタはケンタッキー州に新しい塗装工場を立ち上げ、現場のスペースを増やすことに貢献した。 2021年、トヨタはケンタッキー州の工場に4億6,100万ドル投資し、2025年までにより大型でより多くのバッテリーを搭載した電気自動車を製造するための生産能力を拡大すると発表した。エルキントン氏は、トヨタはここ数年、設備の改修や更新を行いながら連邦での生産を継続することができたと述べた。全電気式SUVの発売の準備には数年かかる。

「ここケンタッキー州での私たちの旅は、実際にはすでに数年にわたって起こっています」とエルキントン氏は語った。 「私たちはこれらの変更を加えながら、現在の生産を維持しており、それによってチームメンバー全員の雇用が維持されています。」

トヨタはジョージタウンの施設で新しいバッテリーパックの組み立てプロセスを導入する必要がある。 現時点では、トヨタは新しい電気SUVの生産によってジョージタウン工場での雇用が変更される予定はない。 エルキントン氏は、一部の従業員が電気自動車の生産職に移行し始めると述べた。

バッテリー電気自動車 (BEV) は、バッテリーに蓄えられた電気のみを使用して機能する車両です。 これらの車には完全電気の充電式バッテリーが搭載されており、ガソリン エンジンはありません。

ガソリン車と同様に、EV も連邦自動車の安全基準に準拠する必要があります。 米国環境保護庁によると、EVは「充電に使用される電力を考慮しても、通常、ガソリン車よりも二酸化炭素排出量が小さい」という。

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トヨタモーターノースアメリカのテッド・オガワ社長兼最高経営責任者（CEO）はリリースの中で、「私たちは二酸化炭素排出量をできるだけ早く削減することに全力を尽くしている」と述べた。 「この目標を達成するには、顧客は現在および将来のニーズを満たすオプションのポートフォリオにアクセスできる必要があります。米国最大の工場であるトヨタ・ケンタッキーがBEVとバッテリーとともに私たちを未来に導いてくれるのを見るのは興奮しています」拡大する電動化ラインナップに向けた生産を行っています。」

この生産施設は、トヨタにとって世界最大の車両製造工場です。 この施設はレキシントンのすぐ北にあり、年間 50 万台以上の車両を生産しています。

トヨタによると、同社は37年前の工場開設以来、ケンタッキー州に85億ドル以上を投資してきた。

「トヨタは長年にわたりイギリス連邦の自動車産業に欠かせない存在であり、現在同社は我々を未来に導く立場にある」とベッシャー氏は語った。

知事室のプレスリリースによると、BEV SUVプロジェクトは、ジョージタウンの敷地での将来のプロジェクトに対するトヨタの5億9,100万ドルのコミットメントの一部である。

ケンタッキー州経済開発金融局は、トヨタに対する業績ベースのインセンティブを承認した。 この契約では、契約期間中最大8,950人の年間雇用目標要件を持つプロジェクト全体に対する同社の累計投資総額約28億ドルに基づき、最大2億4,000万ドルの累積税制優遇措置が提供される可能性がある。 トヨタが要件を満たせば、同社は新たに生み出す税収の一部を留保する資格がある。

スコット郡判事のジョー・パット・コビントン氏は、「スコット郡は、ケンタッキー州のトヨタ・モーター・マニュファクチャリング施設の新製品の再投資と革新から恩恵を受け続けている」と述べた。 「我々の郡と連邦に対する彼らの献身に感謝しています。」

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1986年の工場開設以来、トヨタはケンタッキー州で1,300万台以上の車両を生産してきました。 従業員9,500人のこの工場は現在、トヨタ カムリ、トヨタ カムリ ハイブリッド、トヨタ RAV4 ハイブリッド、レクサス ES 350、および 4 気筒および V6 エンジン、アクセル、ステアリング コンポーネントなどの車両部品を生産しています。

トヨタ・モーター・マニュファクチャリング（ケンタッキー州）の社長スーザン・エルキントン氏は、「トヨタ・ケンタッキーは米国におけるトヨタ車製造の基準を設定し、現在では当社がBEVで先頭に立っている」と述べた。

トヨタはこれまでに 2,300 万台以上のハイブリッド車と電気自動車を世界中で走行させてきました。 現在、同社は米国でトヨタとレクサスのブランド全体で22の電動車両オプションを提供している。 この自動車ブランドは、2025 年までに、トヨタとレクサスのすべてのモデルに電動化された代替品を導入する予定です。

コモンウェルスは、北米全土に広がる自動車産業の集積地である「オートアレー」の地理的中心に位置しています。

オートモーティブ ニュース データ センターの情報によると、ケンタッキー州は一人当たりの軽自動車生産台数で第 1 位、乗用車全体の生産台数ではトップ 3 です。

ケンタッキー州には、ルイビルにあるフォード・ケンタッキー・トラック工場とフォード・ルイビル組立工場、ジョージタウンにあるトヨタ・モーター・マニュファクチャリング・ケンタッキー工場、ボウリンググリーンにあるコルベットの生産で知られるゼネラル・モーターズのボウリンググリーン組立工場を含む4つの主要な自動車生産工場がある。 。

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州の 3 分の 2 以上で 550 を超える自動車関連施設が運営され、10 万人以上が雇用されています。 2020年6月以来、連邦では92億ドル以上のEV関連投資が行われ、8,500人以上のフルタイム雇用が創出されている。

ケンタッキー州経済開発内閣のマーケティング・広報担当ディレクター、ブランドン・マッティングリー氏は、「我が州の自動車セクターは州全体に機会を生み出し、経済の強さの中心となっている」と述べた。

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オリビア・エヴァンス記者（[email protected]）またはツイッター（@oliviamevans_）までご連絡ください。