キャントウェル: 小規模造船所インフラの支援に 200 万ドル。 ワシントン州の300億ドル規模の海事経済の成長を支援する助成金

ワシントン州エドモンズ – 本日、5月1日月曜日、上院商業科学運輸委員会の委員長であるマリア・キャントウェル上院議員（民主党-ワシントン州）は、エベレットとオールでのエベレット船舶修理に総額2,084,779ドルの助成金を投入したと発表した。米国運輸省 (DOT) の小型造船所助成プログラムによるベリンガムのアメリカ海兵隊。 キャントウェル上院議員は、2022年米国海事局(MARAD)再認可法において小型造船所助成プログラムに3,000万ドルを認可することで、これらの競争的助成金への資金提供を擁護した。

キャントウェル上院議員は、「小規模造船所はワシントン州の急成長する海運経済の根幹をなしている。こうした賢明な投資により、エベレット船舶修理社はより多くの船舶にサービスを提供できるようになり、はしけや漁船、その他の船舶の運行を維持できるようになるだろう」と述べた。 「今回の資金提供により、オール・アメリカン・マリーンは重要な設備のサイズを2倍にし、製造能力を向上させ、より多くの水素燃料船を建造してより多くの雇用を創出し、海事部門の脱炭素化を進めることができるようになる。」

Everett Ship Repair, LLC – ワシントン州エベレット $1,168,613

この資金は、エベレット船舶修理（ESR）が140トンの伸縮式クローラークレーンを購入して船舶修理の効率を向上させ、ワシントン州フェリーシステム、市営フェリーシステム、および漁業が使用する2つの乾ドックをサポートするのに役立ちます。 乾ドックは、米国沿岸警備隊の安全検査中に曳航船を停泊させるためにも使用され、水路の安全と海洋経済の成長を維持するために重要な部分です。 このクレーンの購入により、ESR はエベレット海軍基地の船舶にサービスを提供できるようになるまでに一歩近づきました。 Everett Ship Repair には約 100 人の従業員がいます。

キャントウェル上院議員は、補助金申請をサポートするためにDOTのMARAD管理者に手紙を書いた。

All American Marine, Inc. 916,166 ドル – ワシントン州ベリンガム

この助成金は、All American Marine (AAM) が CNC デュアル ヘッド ルーター テーブルと CNC プレス ブレークを購入するのに役立ちます。 All American Marine は、旅客フェリー、政府調査船、その他のボートを含む、世界クラスのアルミニウム製船舶を設計および製造しています。 新しい CNC デュアルヘッド ルーター テーブルのサイズは現在の設備の 2 倍となり、AAM は金属容器と水中翼船の両方を同時に製造できるようになります。 AAM には現在 62 人の従業員がいます。新たに生産能力が向上したことで、AAM はより多くの従業員を雇用し、生産をスピードアップできるようになります。 AAMは最近、北米初の米国沿岸警備隊（USCG）承認の商用水素燃料旅客フェリーを製造した。 シー・チェンジは今夏、サンフランシスコ・ベイエリアで運航を開始する予定だ。 AAM はキトサップ・トランジット向けにハイブリッド電気動力ボート「ウォーターマン」も建造しました。 ウォーターマンは、ピュージェット湾で商用旅客サービスを運営する初のハイブリッド電気フェリーです。

「オール アメリカン マリーンでは、水中翼船を装備した船舶に対する顧客の需要が劇的に増加しており、今回の MARAD 助成金により、これらの環境に優しい船舶をさらに建造できるようになります。当社は、自社が建造した低排出およびゼロエミッションの船舶を誇りに思っています。オール・アメリカン・マリーンは今後も近代化と拡大を続け、新たな雇用を創出し、最先端の高効率船舶を納入し続けていきます」とオール・アメリカン・マリーンの社長兼最高執行責任者（COO）のロン・ウィリーは述べた。

キャントウェル上院議員は一貫してワシントンの海事経済を擁護してきた。 小型造船所補助金プログラムは、年次海事局（MARAD）再認可法案によって認可されており、キャントウェル上院議員が2019年と2020年に共同で法案を作成し、2021年と2022年に主導した。キャントウェル上院議員は、2019年にこのプログラムに3,000万ドルを認可するために奮闘して成功した。 2022 年の MARAD 法案は、現在割り当てられているレベルの 2,000 万ドルから 50% 増額されます。

キャントウェル上院議員は上院商業・科学・運輸委員会の委員長として、港湾インフラ開発プログラム（PIDP）に対する記録的な22億5,000万ドルを超党派のインフラ法（BIL）に盛り込むよう尽力した。 2022年、キャントウェル上院議員はワシントン州の5つの港へのPIDP資金として7,140万ドルを支持した。 キャントウェル上院議員は、より多くのPIDP資金を確保するとともに、海運サプライチェーンを強化し、ワシントンの農家や輸出業者を海運会社の不当行為から守るための外洋海運改革法の可決にも尽力した。 昨年12月、キャントウェル上院議員は、海事行政再認可法、沿岸警備隊認可法、水資源開発法の多数の条項を含む2023年国防認可法で、ワシントン州の造船所と港湾への大規模な投資を確保することに成功した。

ワシントン州商務省によると、ワシントンの海事産業は 2,300 社の 70,000 近くの雇用を支えています。 また、この業界はワシントン州経済に年間合計 300 億ドルの影響を与えています。 米国にある 117 の造船所のうち、ほぼ 4 分の 1 がワシントン州にあります。

コメントは、市民的なものであり、個人攻撃を含まず、主題に関するものである限り歓迎されます。 スパムが大量に流入するのを避けるため、コメントは投稿前に確認されます。